montero越野效果好吗 实测爬坡性能告诉你

今天给大伙唠唠我实测三菱Montero爬坡这事儿。老有人私信问我这车到底行不行，干脆自己租了一辆去山里造了一整天，裤腿上现在全是泥点子。

准备工作就整了个把钟头

早上六点天刚擦亮就去取车了，二手老款Montero，柴油手动挡，轮胎看着还行但也不是啥名牌越野胎。我带了：

• 铁锹（万一陷车得刨）
• 拖车绳（叫救援太贵）
• 一大壶水（怕渴死山里）
• 俩朋友（壮胆兼推车）

先开去郊区找了个废弃矿场，这地方我熟，坡陡、石头多、还有早年塌方堆的烂泥坑。

第一关：长碎石陡坡

挂上低速四驱，一档慢悠悠往上拱。油门没敢狠踩，怕轮胎打滑挠石头。方向盘被颠得直晃悠，车里叮咣乱响，朋友抓着把手骂骂咧咧。这车底盘是真高，蹭不到石头，慢归慢，愣是没停，稳稳当当爬到了顶。朋友下车直拍发动机盖：“这铁疙瘩劲儿够大！”

第二关：烂泥炮弹坑

昨天下过雨，坑里全是稀泥。前轮一扎进去，我心就凉了半截——感觉要陷。赶紧往后退了半米，切换四驱锁止，油门直接踩到底！柴油机嗷嗷叫唤，车屁股甩得跟要散架似的，泥点子糊满了车窗。就听见底盘哗刮着烂泥，感觉车自己在那儿蛄蛹，还真就蹭出来了！下车一看，好家伙，挡泥板都被泥糊平了。

压轴戏：近45度土坡

走到最里头，有个被水冲出来的大陡坡。坡面全是滑溜溜的松土，中间还露着几块石头尖儿。站坡底下往上看，车头都快戳天了。朋友扯着嗓子喊：“算了别玩脱了！”我心一横，挂倒挡先退远点蓄力，切低速四驱锁中差，油门轰到3000转猛地往前冲。前半段冲得挺猛，到坡腰明显感觉劲儿泄了，发动机开始吼，转速往下掉！赶紧降档补油，轮胎有点空转，但后轮咬着地没彻底打滑。方向盘抖得握不住，就靠着那股子倔劲儿，车身晃悠几下，吭哧吭哧居然真蹭上去了！下车腿都是软的，回头看那坡，自己都觉得离谱。

总结一句话：这老家伙爬坡是真够劲儿，烂路能当坦克开！底盘高、低四驱锁得死、柴油机劲儿大，比很多新出的城市SUV强一截子。缺点嘛吵是真吵，内饰颠簸得像要散架，油耗看着仪表盘跳字儿都肉疼。买不买看你了，想踏实造烂路的，这车能把你从坑里刨出来。